電動超跑，不僅是國際上汽車界的熱點話題，也是國內(nèi)車迷津津樂道的飯后談資。由于特斯拉掀起了電動車的標桿，電動車的概念被帶熱的不行，而跑車的概念又是大眾所夢寐以求的座駕，“電動超跑”自然而然是一個極具擴散度的話題。沾一沾，說不定就能瞬間崛起，屹立不倒。
如此香餑餑的話題，自然逃不掉國產(chǎn)車企的火眼金睛。于是乎，很多從來沒有聽過的企業(yè)一下子就冒出來聲稱做出了第一款XX秒能破百的電動超跑，各個標題黨超越特斯拉什么的，但結(jié)果呢，至今都沒有量產(chǎn)上市。今天小編就給大家盤點四款曾經(jīng)亮相過卻還沒量產(chǎn)蹤影的國產(chǎn)電動超跑。
游俠X
在2015年7月底，27歲的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人黃修源帶領(lǐng)50人的團隊經(jīng)過近500天造了一款國產(chǎn)電動超跑，游俠X。極具未來科技感的液晶屏前臉，能隨時顯示任何標志，瞬間變成勞斯萊斯、瑪莎拉蒂也不在話下；整體車型線條相當流暢，很超跑的感覺，但是全身都撒發(fā)著特斯拉、雷克薩斯的味道，特別是前臉的六邊型，反向不就是雷克薩斯，縮小一點不就是蒙迪歐了。
慣有的抄襲技巧，也能看出開發(fā)團隊的“借鑒”功力，但50人的團隊在兩年之內(nèi)做出了一個國內(nèi)幾千個團隊都做不出的電池管理系統(tǒng)，還做出了至今還沒有在主機場中上市出現(xiàn)的無人駕駛系統(tǒng)，百公里加速5.6秒和續(xù)航竟然能達到460km的電能系統(tǒng)，實屬奇跡。所以，50人為了實現(xiàn)這個目標，至今還沒量產(chǎn)出這一輛游俠X。
鳳翔汽車
鳳翔汽車據(jù)說致力于超級跑車的動力總成、車架構(gòu)造、底盤設(shè)計等等方向的研究。從成立至今，已有40多項技術(shù)產(chǎn)品專利。而其聲稱首款電動超跑TITAN，今年2月在深圳首發(fā)，大嘴式的前臉，整體外形不驚讓人懷疑是否在學習邁凱倫，整體感覺有些靠譜。
不過，正如之前的游俠X一樣，同樣夸下?？冢俟锛铀?/span>4S以內(nèi)，分分鐘秒殺特斯拉。TITAN采用雙電機驅(qū)動，最大馬力544匹，峰值扭矩1000牛米，普通模式充電需7小時，快充達1.5小時，可續(xù)航400km。但是，依舊和游俠X一樣，至今也沒有見到上市的蹤影。
泰克魯斯·騰風
只聽名字，都有些不太習慣。在今年的日內(nèi)瓦車展上，其中參展了一臺國產(chǎn)電動超跑，聲稱1044馬力、2000公里的續(xù)航能力，著實讓圍觀群眾嘩然?，F(xiàn)代化的外形無一不讓人感覺到變形金剛里的場景，棱角分明，前臉犀利的眼睛像能秒殺所有超跑。
百公里加速又在刷新新聞標題的世界觀，2.5秒，可比擬布加迪威龍。那到底能否值千萬的國產(chǎn)電動超跑，還是要等其真正上市之后才能了解。所以，又一款國產(chǎn)車沒上市沒量產(chǎn)就在日內(nèi)瓦車展上宣傳了一番。
比亞迪·漢
說到國產(chǎn)電動車，比亞迪自然是眾望所歸。經(jīng)歷了秦、唐、宋、元的上市，比亞迪在混動借的成就都是有目共睹。最近有媒體爆料，比亞迪“漢”屬于轎跑類型，繼續(xù)在542計劃的基礎(chǔ)上走向更高，聲稱2.9秒破百，能戰(zhàn)平蘭博基尼LP700，已經(jīng)甩蘭博基尼在后面了。
其實，相比較其他幾家國產(chǎn)公司，最靠譜的還是比亞迪，具有多年的電池和造車經(jīng)驗，能夠在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再拔高到電動超跑的層次，順理成章，填補這方面的空缺。但是，同樣的問題是，依然沒有見到真車，更不用說量產(chǎn)了。
電動超跑會是未來幾年媒體炒作的熱點，國產(chǎn)車企能靠它增加曝光度，但是要真正打響名氣，靠的不僅僅是炒作話題熱點，更多的是造出能用的真車實車，量產(chǎn)才是關(guān)鍵！希望國產(chǎn)車企不斷努力，去創(chuàng)造奇跡！
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